Auf dem Auto mit dem Motor der Moden. Alle 602 Defekte werden vom System der Selbstdiagnostik kontrolliert. Wenn es die Probleme mit dem Start des Motors im Umfang die 2,3 Liter geben, ist für viele Fälle es mit der Einrichtung der Verwaltung der Kerzen nakaliwanija verbunden. Wenn sich beim Start die Kontrolllampe, wahrscheinlich nicht entzündet, gibt es in der gegebenen Einrichtung den Defekt. Mit Hilfe gewöhnlich "probnika" kann man einige diagnostische Arbeiten durchführen. Für den Zugang auf die Kontakte, den Deckel des Relais der Einrichtung der vorläufigen Erwärmung abzunehmen.

Wenn die Kontrolllampe nicht aufflammt, und wird der Motor gelassen, die Lampe zu prüfen und, zu ersetzen. Andernfalls muss man die nächste Prüfung mit "probnikom" durchführen:

- Auszuschalten ich werde das Relais zerfressen und, die Zündung einzuschalten;

- "probnik" zu beiden Kontakten des Steckers des Leistens anzuschalten. Wenn die Lampe nicht aufflammen wird, die zuführende Leitung zu prüfen. Die Lampe "probnika" soll wissentlich intakt sein;

- Wenn der Motor nicht gelassen wird, es brennt die Kontrolllampe in der Kombination der Geräte nicht, muss man die Folgenden prüfen:

1) die Unversehrtheit der Schutzvorrichtung zu prüfen;

2) die Zündung einzuschalten und das Vorhandensein der Anstrengung auf der Klemme «15» zu prüfen. Dazu die Leitung klein schtekernogo die Vereinigungen zu prüfen;

3) den großen Stecker der Leitung, die zu den Kerzen geht, vom Relais auszuschalten;

4) ein Ende "probnika" anschaltend der Reihe nach, an "die Masse" zu verbinden, und anderem — — alle Kontakte des Relais zu prüfen. Die Einrichtung der Verwaltung der Kerzen nakaliwanija arbeitet nach dem Einschluss der Zündung, und auf jedem Kontakt erscheint die Anstrengung. Sie erinnern sich, dass man die Zündung von Zeit zu Zeit ausschalten und von neuem einschalten muss, um die Einrichtung der Erwärmung in der Betriebsweise zu unterstützen;

5) bei den unbefriedigenden Ergebnissen der Prüfung, das Relais zu ersetzen.

Der Defekt der Kerze nakaliwanija klärt sich nach dem Motor, wenn er gelassen wird, aber es arbeiten nicht alle Zylinder. Der arbeitsfreie Zylinder beginnt, mit der Verspätung zu arbeiten, da für den Dieselbrennstoff die Selbstentzündung eigen ist.