9. Die Hinterachse und kardannyj die Welle

9.1. Die Abnahme und die Anlage der Hinterachse
 9.1.1. Für die Modelle ohne ABS
 9.1.2. Für die Modelle mit ABS
 9.1.3. Die Auseinandersetzung der Hinterachse
9.2. Die priwodnyje Halbachsen
 9.2.1. Die Abnahme und die Anlage der Halbachsen
 9.2.2. Die Auseinandersetzung der Halbachse
9.3. Die Manschette des führenden Zahnrades
9.4. Die Prüfung des Niveaus des Öls in kartere der Hinterachse und der Ersatz des Öls
9.5. Die kardannyj Welle




Je nach der Modifikation auf dem Auto stellen verschiedene Typen der Hinterachsen fest. Man muss und den Unterschied zwischen den Versionen mit ABS und ohne sie berücksichtigen, was bei der Abnahme und der Anlage der Brücke besonders wichtig ist. Die Übereinstimmungen der Modelle und der einsteilbaren Brücken:
208D und 212D, eine Serie 901 und 902 — die Bezeichnung der Brücke HL0/14-1,7 (741.407);
308D und 312D, eine Serie 903 — HL0/15-2,2 (741.408);
412D, eine Serie 904 — HL0/3,2 (741.130).
Die Konstruktion der Aufhängung der Brücken verschiedener Typen identisch — die Blattfedern mit hydraulisch teleskopitscheskimi von den Dämpfern.