13.1.1. Die Lampe-probnik (mit dem Kontakt-Nadel)

 13.1.2. Probnik mit den Leuchtdioden

 13.1.3. Universell tester

 13.1.4. Die Messung der Anstrengung

 13.1.5. Die Messung der Kraft des Stromes

 13.1.6. Die Messung des Widerstands

 13.2.1. Die allgemeinen Angaben über die Batterie

 13.2.2. Die Prüfung und die Bedienung der Batterie

 13.2.3. Das Entdecken des fehlerhaften Konsumenten

 13.3.1. Die Vorsichtsmaßnahmen bei der Arbeit mit der Kette des Generators

 13.3.2. Die Prüfung des Generators ohne Demontage

 13.3.3. Die Abnahme und die Anlage des Generators

 13.3.4. Der Ersatz der Bürsten und des Reglers der Anstrengung des Generators

 13.3.5. Die Auseinandersetzung und die Reparatur des Generators

 13.4.1. Die Prüfung des Starters

 13.4.2. Die Abnahme und die Anlage des Starters

 13.4.3. Die Reparatur des Starters

 13.4.4. Die möglichen Defekte des Starters

 13.5.1. Die Prüfung der Lampen

 13.5.2. Der Ersatz der Lampen der äusserlichen Beleuchtung

 13.5.3. Der Ersatz des Körpers des Blockscheinwerfers

 13.5.4. Der Ersatz der Vorderfahrtrichtungsanzeiger

 13.5.5. Die Regulierung des Lichtes der Scheinwerfer

 13.5.6. Die Regulierung des Winkels der Neigung der Scheinwerfer

 13.5.7. Die Reiniger der Scheinwerfer

 13.6.1. Die Autos mit den hinteren Laternen, die auf die Abb. 325 vorgeführt sind

 13.6.2. Die hinteren Laternen anderer Konstruktion

 13.7.1. Die Vorder- und hinteren Fahrtrichtungsanzeiger

 13.7.2. Die Seitenrepeater der Fahrtrichtungsanzeiger

 13.9.1. Die Prüfung der Scheibenwischer

 13.9.2. Der Ersatz powodka des Scheibenwischers

 13.9.3. Die Abnahme und die Anlage der Bürsten des Scheibenwischers

 13.9.4. Die Abnahme und die Anlage des Elektromotors und der Hebel des Scheibenwischers

 13.10.1. Der Temperaturanzeiger der kühlenden Flüssigkeit

 13.10.2. Das Register des Niveaus des Brennstoffes

 13.10.3. Die übrigen Geräte

 13.10.4. Die Kontrolllampen

Die Autos sind mit dem System der elektrischen Ausrüstung von der Anstrengung 12 W "die Masse" des Autos (die Nullleitung) ausgestattet ist mit der negativen Klemme der Batterie verbunden, die die Bedienung hauptsächlich nicht fordert.

Für den Start des Motors wird der Starter mit dem Zwangseinschluss des Zahnrades verwendet. Der Schalter des Starters ist ein Teil des Zündschlosses, und beim Schluss seiner Kontakte reiht sich tjagowoje das Relais des Starters ein. Die Macht des Generators der Produktion der Firma Bosch auf allen Modellen — 120 A

Der Generator wird vom Riemen von der Kurbelwelle in Betrieb gesetzt. Der elektromechanische Regler, der sich auf seinem hinteren Deckel befindet, reguliert den Strom des Ladens.

Die Kontrolllampe in der Kombination der Geräte dient für die Bestimmung der Intaktheit des Generators und des Reglers der Anstrengung.