Die Abb. 278. Die Anlage und die Abnahme des Bremssupportes: 1 — der Bolzen, 10 N·m; 2 — die Leitung des Sensors des Verschleißes des Leistens; 3 — der Bremsschlauch, 12–16 N·m; 4 — die Bolzen, 175–205 N·m; 5 — der Bremszylinder

Die Arbeiten muss man auf folgende Weise (die Abb. 278) durchführen:

- Mehrmals auf das Bremspedal zu drücken, um die Verdünnung im System abzunehmen. Das Auto auf die Stützen festzustellen und, die Räder abzunehmen;

- Ein Ende des Schlauches auf den Stutzen prokatschki, anderes Ende anzuziehen, in die vorbereitete Kapazität zu senken;

- Den Bolzen des Stutzens abzuwenden und, auf das Bremspedal zu drücken, bis die Flüssigkeit hinausgehen wird;

- schestigrannuju die Mutter des Bremsschlauches vom Support so, dass dann seiner zu schwächen man konnte leicht abwenden. Den Schlauch von der Bremsrohrleitung auszuschalten. Dazu nakidnuju die Mutter der Rohrleitung abzuwenden, die Klemme des Schlauches herauszunehmen und, den Schlauch auszudehnen. Die Vereinigung des Schlauches zum Zylinder soll auch geschwächt sein. Die offenen Enden der Schläuche vor dem Treffen des Schmutzes zu schützen;

- Den Bolzen 1 abzuwenden, (siehe die Abb. 278) die Befestigungen des Steckers des Sensors des Verschleißes des Leistens und, die Leitung abzunehmen;

- Beider Bolzens die Befestigungen des Supportes abzuwenden, wie es höher beschrieben ist, und, den Support zu heben. Den Bremsleisten seitens der Disk abzunehmen;

- Umdrehend, den Support von der Vereinigung des Bremsschlauches abzuwenden;

- Wenn es notwendig ist, den Träger des Bremssupportes nach otworatschiwanija der Bolzen 4 abnehmen.

Die Anlage muss man in der Rückreihenfolge unter Berücksichtigung des Folgenden durchführen:

- Bei priworatschiwanii der Träger, neu samokontrjaschtschijessja die Bolzen zu verwenden. Sie sind speziell für den Montagerahmen hergestellt. Die Bolzen vom Moment 175—205 N·m umzukehren;

- Den Support auf den Bremsschlauch fast bis zum Anschlag anzuschrauben. Der endgültige Zug wird beim bestimmten Support durchgeführt;

- Den Leisten und den Bremszylinder festzustellen, wie es höher beschrieben ist;

- Den Bremsschlauch vom Moment 12–18 N·m festzuziehen. Dabei darauf, dass der Schlauch nicht perekrutschiwalsja zu folgen. Andernfalls den Support wieder abzunehmen und, darauf den Schlauch umzukehren ist dichter. Zu prüfen, damit sich die Rohrleitung und der Schlauch über anderes Detail der Vorderachsfederung nicht rieben;

- prokatschat die Bremsen.